February 8th, 2011

seida

Гималайские записки. Часть 7. Лукла - ворота в Гималаи.

Продолжение. Начало здесь: 1, 2, 3, 4, 5 и 6 части

Итак, мы сидим в нашей горной маршрутке - 14-ти местном самолёте для местных авиалиний "Dornier 228-202". Мы сидим сзади. В кабине один пилот, в хвосте, рядом с нами - стюардесса. Похоже, что кроме нас двоих, весь самолёт забит итальянцами. Все улыбаются, но в салоне явно витает сильное предполётное волнение. Это, конечно, вполне объяснимо - не каждый день приходится летать на таких "лайнерах", снятых с производства десяток с лишним лет назад. Успокаивало одно- непальские пилоты считаются одними из лучших в мире. Летая в таких условиях, среди гималайских ущелий и пиков, выбор нехитрый - либо ты станешь классным пилотом, либо познакомишься с Буддой немного раньше срока. Нам предстоял 40-минутный перелёт в один из самых высокогорных аэропортов мира - "аэропорт имени Тэнцинга и Хиллари" (первовосходителей на Эверест), в горном посёлке Лукла.
Перед поездкой я, как следует прокопав интернет, подробно изучил всё, что связано с перелётами в Луклу из Катманду и самим аэропортом. Аэропорт этот очень своеобразен - с трёх сторон его окружают крутые горные склоны, а с чётвёртой, его коротенькая 527-метровая взлётная полоса обрывается огромной пропастью. Причём из-за большого уклона торцы ВВП аэропорта отличаются по высоте на 60м друг от друга. Все взлёты и посадки в аэропорту выполняются исключительно визуально, так как из всех вспомогательных средств, там имеется лишь радиостанция. Из-за этого, при облачной погоде (а облака в горах - явление частое и непредсказуемое) самолёты нередко разворачивают обратно в Катманду, а, если облачность задерживается надолго, аэропорт закрывают, что чревато транспортным коллапсом (один из которых, например, случился уже после нашего отлёта, в конце октября 2010г) - массы туристов спускаются с гор в этот маленький посёлок и, при отсутствии возможности улететь, начинают скапливаться на его узких улочках (по-моему она там и вовсе одна). В общем, у пилота выбора нет - либо садиться, либо разбиваться (и такое там тоже иногда случается). Соответственно, у нас он ничуть не шире.


Collapse )
promo alexey_matveev january 1, 2020 14:04 25
Buy for 100 tokens
Приветствую вас в моём журнале! Журнал о фото, путешествиях и не только. Этот пост всегда висит вверху, для упрощения навигации по журналу. Немного информации обо мне - моя авторская страничка в он-лайн фотошколе. Фото - обобщённый тег, объединяющий все фото (в том числе вопросы, связанные с…